主要部件：决定机组可靠性和适应性的重要方面。选择进口船用半封闭压缩机，高性能比、运转宁静、能够抗 摇摆和冲击、具备良好的能量调节性能，内置电子排气超温保护，电气防护等级高，为保证低温启动性能，压 缩机配置了曲轴箱加热。
冷机组采用焊接结构，保证强度，保温部分采用玻璃棉加镀锌消音孔板。机组主要制冷元器件采用Danfoss或 ALCO产品，保证稳定可靠。机组回风阀采用带刻度显示的涡轮调节阀，性能比较可靠，调节方便灵活。
结构设计：采用压缩机冷凝器上下叠置，整体前后布排的结构型式，压缩机布置在冷凝器上方，前后依次布排 混合箱、滤器、蒸发器、膨胀阀、电加热器、风机、出风箱等部分，空气的流向为U型，侧面布置自控元器件 、仪表盘、电控箱等，整体结构紧凑，便于操作和维护。
制冷系统设计:制冷系统是整个装置的核心，该系统由于制冷量较小，所以采用单台半封闭压缩机，同时考虑 到能量调节，所以采用双供液系统，即两个电磁阀和两个膨胀阀，蒸发器也采用双回路，回气采用单回路，冷 凝器采用卧式壳管式，蒸发器采用铜管铜翅片，由于船用空调必须具备较高的机外余压，所以送风机采用船用 直联式高压离心风机。
凝器：设计时充分考虑了安全性与防腐。
传热管：采用成熟的高效铝黄铜（HAl77-2A）
端盖：采用铸铝青铜（ZALQ-92）
管板：采用复合材料（HAl77-2A/16MnR）冷凝器设置了防腐锌块和安全阀，可有效防腐和保证安全。
蒸发器：采用铜管铜片胀接而成，由于蒸发器是冷却系统中关键的传热设备，为此该蒸发器的设计制造均按照 国家规定。。
风机：选用国内最好的船用风机厂家专业生产的离心风机配船用电机。传动结构为直联。要求风机风量足，压 头大，噪声较低。
电控箱：采用船用成熟结构型式，主要控制元器件采用进口施耐德船用产品。
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